FAKTA UNIK DAN SEJARAH MOBIL VW "KODOK"

SEJARAH MOBIL VW "KODOK"

Awal mula Volkswagen didirikan yaitu pada tahun 1937 oleh Serikat Dagang Nazi bernamaSerikat Buruh Jerman atau dalam bahasa Jerman yaitu Deutsche Arbeitsfront. Hingga awal tahun 1930-an pabrikan otomotif di Jerman banyak yang memproduksi mobil mewah. Rata-rata orang Jerman tidak dapat membelinya.

Karena terlihat pasar sangat potensial, maka beberapa pabrikan mobil di Jerman membuat proyek untuk “Mobil Rakyat” seperti Mercedes 170H, Steyr 55, Adler AutoBahn, Hanomag 1.3L, dan lainnya. Sampai tahun 1933, proyek-proyek tersebut masih dalam tahap pengembangan.

Perancang mobil VW Kodok masih kontroversial. Secara resmi, Dr. Ferdinand Porsche dinobatkan sebagai perancang mobil kodok pertama. Dr. Ferdinand Porsche terpilih untuk mengembangkan proyek mobil yang sesuai keinginan Hitler.Sebenarnya pada tahun 1920-an, Josef Ganz mendesain mobil serupa dengan yang dirancang oleh Porsche. Bahkan Ganz memberikan slogan pada sebuah iklan “Mobil Rakyat Jerman” atau German Volkswagen.

VW Kodok diproduksi sejak tahun 1938 hingga 2003. Namun sempat terhenti ketika Perang Dunia II. Pada rentang masa itu, lebih dari 21 juta VW Kodok dibuat. Ketika diadakan polling internasional, VW Kodok menempati peringkat keempat penghargaan mobil yang paling berpengaruh, setelah Ford Model T, Mini dan Citroën DS.

SEMOGA....... (pikir dewek)

SUMBER :suherlin.com

Read More

SPESIFIKASI CB LAWAS 100

HI LUR !!! GIMANA KABAR KALIAN SEMOGA BAIK2 SAJA. KALI INI SAYA AKAN MEMBAHAS SEBUAH MOTOR LAWAS YANG MASIH EXSIS  CEK IT DOT

SPECIFIKASI CB 100

Inilah Spesifikasi Honda CB 100 Yang Kian Diburu Pecinta Motor Antik Label: HONDA, MOTOR ANTIK, MOTOR KLASIK, REVIEW, SPESIFIKASI Salam bikers motor mania di seluruh tanah air... Salah satu motor lawas yang kini tengah menjadi buruan para pecinta motor antik adalah Honda CB 100, nah apa yang ada dipikiran anda ketika mendengar nama CB 100? Mungkin bagi sebagian bikers yang lahir diatas tahun 90-an akan merasa bingung seperti apakah wujud motor tersebut, namun bagi mereka yang memiliki orang tua yang hobi otomotif pastinya akan sedikit mengenal motor sport klasik dari pabrikan berlogo sayap sebelah ini. Nah, untuk lebih mengenal motor CB 100, kali ini kami akan mengulas sejarah kelahiran dan spesifikasinya khusus untuk anda pembaca setia Motor antik. 

 Honda CB 100 juga disebut sebagai Super Sport 100 lahir dari Honda CB series pada tahun 1970. CB sendiri mungkin adalah singkatan dari Commuter Bike atau City Bike yang diciptakan Honda sebagai alat transportasi harian bergaya sport. Dalam kurun waktu 3 tahun yaitu sampai dengan tahun 1972, motor ini telah menjadi sepeda motor favorit di beberapa negara sebagai motor berkategori city bike yang tangguh dan hemat bahan bakar. Perkembangan rancangan sasis dan desain motor CB ini tidak terlalu revolusioner, ini terlihat pada model-model generasi selanjutnya yang masih menggunakan platform CB 100 namun masih terus disukai karena kesederhanaan dan kehandalannya. Spesifikasi Honda CB 100.

 Jantung pacu Honda CB 100 adalah mesin 4 tak satu silinder berkapasitas 99 cc yang menggunakan udara sebagai alat pendinginannya. Mesin tersebut mampu memproduksi daya maksimum hingga 11 tenaga kuda pada putaran mesin 8.000 Rpm, tenaga ini dinilai cukup untuk ukuran sebuah sepeda motor ringan yang memiliki bobot kosong sebesar 209,4 pounds atau 95 kg. Dengan gaya berkendara yang baik pada lintasan panjang dan lurus motor antik ini mampu menyentuh angka kecepatan tertinggi sebesar 70 mil/jam. Namun sejak dilakukan penambahan ukuran kampas rem pada kedua rodanya yang berdiameter 18 inchi, motor ini cukup cepat untuk dikendarai dengan lebih aman. Motor CB 100 mempunyai manuver yang lincah ketika diajak melewati jalanan kecil yang padat, gerakannya yang gesit mampu menerobos kemacetan dengan mudah. Mesin CB 100 diciptakan dengan sistem pelumasan basah ala Honda yang membuat pemeliharaan angin lebih stabil. Sistem transmisi 5 kecepatan, didukung oleh kopling multi-pelat tipe basah untuk memudahkan pengoperasian di jalanan kota yang ramai dan memerlukan sejumlah perpindahan gigi besar selama perjalanan singkat. Dirancang untuk penggunaan dalam kota Honda CB 100 memiliki jok berbentuk datar yang nyaman dengan dukungan suspensi yang cukup memadai untuk berbagai kondisi jalan.

SEKIAN SPECIFIKASI DARI SAYA.

SUMBER : BIKERS CB INDONESIA

 

Read More

SPECIFIKASI CBR250RR

HI LIK.. GEMANA KABAR KALIAN OKE OKE SAJA KAN. KALI INI SAYA AKAN MENGULAS SPEC CBR250RR CEK IT BROTT

SPESIFIKASI CBR250CC

 Akhir tahun 2016, publik Indonesia akan dihebohkan dengan kehadiran motor sport 250cc terbaru dari Honda, yaitu CBR250RR. Walaupun namanya belum dipastikan akan memiliki nama CBR250RR, namun sejumlah media menyebutnya seperti itu. Anggap saja motor ini memiliki nama CBR250RR yang mencerminkan bahwa Double R yang dimilikinya berarti dua silinder. Asal sobat ketahui, Honda CBR250R yang beredar saat ini hanya memiliki satu silinder, sehingga performanya akan dibawah CBR250RR. Lalu seperti apa spesifikasinya ?

 Spesifikasi motor Honda CBR250RR akan jauh lebih canggih, karena Honda melengkapinya dengan berbagai teknologi terbaru yang siap memanjakan pengendara motor ini. Salah satunya adalah teknologi power mode yang berguna untuk mengataur keluaran power melalui ECU yang tertanam pada motor ini. Lalu ada pula fitur ride by wire yang sering kali kita jumpai pada motor Big Bike buatan Honda.

Spesifikasi dan Harga Honda CBR250RR

 

Mesin
Tipe	4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin Cylinder, Liquid Cooled With Auto Electric Fan
Kapasitas	249.7 cc
Diameter X Langkah	62.0 x 41.4 mm
Rasio Kompresi	11.5 : 1
Throttle System	Throttle-By-Wire System with Accelerator Position Sensor
Sistem Bahan Bakar	PGM-FI
Starter	Electric
Transmsi	6 Speed (1-N-2-3-4-5-6)
Bodi
Dimensi	2.060 x 724 x 1.098 mm
Jarak Sumbu Roda	1.389 mm
Jarak terendah ke tanah	145 mm
Tinggi Tempat Duduk	790 mm
Kapasitas tangki	14.5 liter
Rangka dan Kaki-Kaki
Rangka	Diamond frame
Suspensi depan	Up Side Down
Suspensi belakang	Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link System)
Ban Depan	110/70 – 17 54S
Ban Belakang	140/70 – 17 66S
Rem Depan	Hydraulic Disc,Dual Piston
Rem Belakang	Hydraulic Disc, Single Piston

 

Daftar Harga Honda CBR250RR (Update)
Harga Honda CBR250RR Standard	Rp 62.900.000
Harga Honda CBR250RR ABS	Rp 68.900.000

 

Note :

• Harga Honda CBR250RR diatas merupakan harga estimasi ketika motor ini resmi dipasarkan

DEMIKIANLAH SPESIFIKASI DAN HARGA CBR250RR. SEMOGA BERMANFAAT.

SUMBER : OTOMANIAC

 

Read More

SPESIFIKASI YAMAHA R25 (250cc)

HAI LUR..  GIMANA KABAR KALIAN BAIK BAIK SAJA KAN. KALI INI SAYA AKAN MEMBAHAS TENTANG MOTOR 250CC KELUARAN YAMAHA YAITU R25 CEK IT DOT

SPEC YAMAHA R25

 Memang yamaha semakin di depan, memng terbukti dengan adanya beberapa jenis motor yang sudah di keluarkan sebelumnya oleh yamaha. Untuk mengulang kesuksesannya di bursa pasar otomotif, kali ini yamaha akan mengeluarkan product motor terbarunya yang di desain secara maxsimal serta di tambahnya teknologi yang canggih tentunya. Untuk kali ini yamaha sendiri akan mengeluarkan motor terbarunya yaitu Yamaha R25, dan yamaha sendiri sangat yakin dengan motor mampu bersaing dengan motor sport lainnya di pasar otomotif. Menurut informasi yang saya dengar Yamaha R25 ini di desain dengan full fairing dan tentunya sangat sporty dan gahar.

 Yamaha sendiri memang tiada habisnya untuk mengeluarkan motor moror andalnaya, serta desain yang merupakan perpaduan dari motor motor yang sudah pernah sukses di pasar otomotif. Motor yang mempunyai mesin 250 cc dan mampu mencapai kecepatan timggi 27,2 kW / 1.200 rpm, tentunya anda para lelaki sangat mendambakan motor yang satu ini, selain itu juga desain body yang cenderung meruncing kedepan akan lebih terlihat sangar dan juga menjadi salah satu daya tarik dari yamaha R25. Apalagi bila kitah lihat desain lampu yang sangat buas, kemudian untuk bagian lampu depan dan belakang pada R25 menggunakan lampu LED.

Spesifikasi Dan Harga Yamaha R25

 

Mesin	Tipe : 4 Langkah berpendingin cair, DOHC-8valve Jumlah / Posisi Silinder : 2 silinder / Tegak Diameter x Langkah : 60,0 x 44.7 mm Perbandingan Kompresi : 11,6 : 1 Daya Maksimum : 27,2 kW / 1.200 rpm Torsi Maksimum :23,2 Nm / 10.000 rpm Sistem Strarter : Elektrik starter Sistem Pelumasan : Basah Kapasitas Oli Mesin : Total : Total = 2,40 L Tipe kopling : Basah, kopling manual, multiplat Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection Tipe transmisi : Return 6 kecepatan Pola pengoperasian transmisi : 1-N-2-3-4-5-6
Rangka	Tipe Rangka : Diamond Ban Depan : 110/70 – 17 M/C Ban Belakang : 140/70 – 17 M/C Suspensi Depan : Teleskopik Suspensi Belakang : Swing Arm Rem Depan : Cakram hidrolik, piston ganda Rem Belakang : Cakram hidrolik, piston tunggal
Dimensi	P x L x T : 2.090 mm x 720 mm x 1.135 mm Jarak Sumbu Roda : 1380 mm Jarak terendah ke tanah : 160 mm Tinggi Tempat Duduk : 780 mm Berat isi : 166 kg Kapasitas tangki bensin : 14,3 L
Kelistrikan	Sistem Pengapian : TCI Battery : GT28V Tipe Busi : NGK/CR93

 

Yamaha R25	Baru   : Rp.53.000.000 Bekas : Rp.-,
Yamaha R25 Movstar	Baru   : Rp.53.000.000 Bekas : Rp.-,

 

 Note :

• Harga diatas merupakan OTR jakarta
• Harga sewaktu waktu dapat berubah kapan saja

SEMOGA BERGUNA UNTUK PENGETAHUAN ANDA.

SUMBER : OTOMANIAC

Read More

SPECIFIKASI VESPA EXCLUSIVE

HI GUYS!!! APA KABAR KALIAN BAIK2 SAJA KAN , PADA KESEMPATAN KALI INI SAYA AKAN MENGULAS SPESIFIKASI MOTOR VESPA EXCLUSIVE CEKIBROTT...

SPESIFIKASI VESPA EXCLUSIVE

 Vespa, selain dikenal memiliki desain yang sangat unik dengan bodi gambot di sisi samping belakang, juga hadir dengan banyak varian. Salah satu varian Vespa yang cukup populer di dunia adalah Vespa PX. Vespa PX ini pertama kali diproduksi tahun 1977, dengan beragam model yaitu P200E, P150X, PX 80, PX 125, PX 150E, PX 200E, hingga PX 125 TS Classic. Di Indonesia, selain varian tersebut, hadir pula pengembangan dari Vespa PX 150 yang kemudian populer dengan nama Vespa Exclusive.

Vespa Exclusive pertama kali hadir di Indonesia di awal tahun 1990-an. Vespa ini mengalami sedikit perubahan pada bagian mesin dan bodi. Ini tampak pada model lampu sein dan tempat oli samping yang sudah dibuat terpisah.

Secara tampilan, Vespa Exclusive memang memiliki desain yang konvensional dengan model lampu depan berbentuk kotak, jok terpisah, bagasi yang cukup luas, serta speedometer sederhana dengan garis-garis yang sedikit tegas. Karena itu, tak heran jika peminat skuter ini terutama adalah kalangan orang dewasa berusia di atas 25 tahun, bukan remaja.
Karena merupakan varian lain dari Vespa PX 150 atau P150X, Vespa Exclusive juga dibekali dengan mesin tipe 2-stroke, silinder tunggal, dengan diameter x langkah 57,8 mm x 57 mm, berpendingin udara, berkapasitas 149cc. Dengan bekal tersebut, skuter ini mampu memuntahkan tenaga 5,5 kW (7,5 HP) pada putaran 5.750 rpm dan kecepatan maksimal 90 km/jam, yang disalurkan melalui sistem transmisi manual empat percepatan.
Berikut spesifikasi teknis Vespa Exclusive.

Panjang x Lebar	1.740 mm x 670 mm
Jarak Sumbu Roda	1.200 mm
Berat Kosong	98 kg
Kapasitas Bahan Bakar	7,5 liter (2,1 liter untuk 100 km)
Suspensi Depan	Trail arm with coil spring and damper
Suspensi Belakang	Coil spring with damper
Rem Depan	Drum brake 125 mm
Rem Belakang	Drum brake 127 mm
Ukuran Ban Depan	3,5-8
Ukuran Ban Belakang	3,5-8
Tipe Mesin	2-stroke, single cylinder, 149cc, air-cooled
Diameter x Langkah	57,8 mm x 57 mm
Daya Maksimum	5,5 kW (7,5 HP) @ 5.750 rpm
Kecepatan Maksimum	90 km/jam
Sistem Transmisi	Manual 4 speed
Karburator	Dell’Orto SI 20/20 D
Sistem Pengapian	Contact breaker and coil
Starter	Kick
Baterai	12 V

SUMBER : SEPEDA MOTOR INFO

SEMOGA BERMANFAAT 

Read More

SPESIFIKASI MOTOR PITUNG ( MOTOR LEGEND )

 Spesifikasi Honda C70 Pasport Tahun 1980-1986

Mengulas tentang sepesifikasi motor keluaran lama dan ada baiknya juga dengan mengetahui tentang sepesifikasi pada sepeda motor atau lebih familier disebut dengan Honda C70 merupakan salah satu motor tipe Cub yang masuk di tanah otomotif tanah air di tahun 1980. Motor honda  lawas ini ternyata tidak senderi di indonesia . Honda C70 juga punya saudara yaitu Honda C50 dan Honda C90, Honda C70 mulai menggempur keperkasaan motor pabrikan lain yang mengusung teknologi 2 tak yang dominan di kala itu. 

 Motor Honda C70 ini, motor yang merupakan sangat populer dibandingkan saudaranya. Dengan pantasnya Honda C70 biasa populer, motor yang memiliki kapasitas dapur pacu sebesar 70 cc ini memiliki julukan tersendiri dan sangat banyak di sebut, Pitung puluh yang berasal dari bahasa Jawa yang bermakna Tujuh puluh. Motor tua ini yang berkapasitas 70 cc (lebih tepatnya 71,8 cc) yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 4,5 kW di putaran engine 9000 rpm. Dengan teknologi engine OHC serta sistem pengapian yang semula memakai platina 1980-1981 berubah menjadi sistem pengapian CDI di tahun 1982-1986. Kompresi bahan bakar Honda C70 yang sebesar 8,8 : 1 ini masih mampu diatasi dengan pendinginan udara. Sedangkan untuk transmisi, motor Honda C70 ini memiliki 3 transmisi.

 Honda C70 salah satu motor antik dan klasik yang sekarang sudah menjadi motor lawas, tapi motor ini meskipun motor lawas. Para pencinta/penggemar Honda C70 memang sangat beragam untuk merenopasi motornya yakni, Honda C70. Dengan adanya Komunitas-komunitas motor, para pencinta C70 juga membangun komunitas supaya bisa bangkit dan berdiri lagi di sekarang ini.

SUMBER : TANCAPGAN

Read More

SPESIFIKASI BUGATTI CHIRON

HII LURR!!! PADA ARTIKEL INI SAYA AKAN MENUNJUKAN SPESIFIKASI MOBIL BUGATTI CHIRON. CHEKIDOT!!!!

BUGATTI CHIRON

Bugatti akan bersaing dengan pabrikan mobil sport asal Eropa lainnya, seperti Ferrari, Lamborghini, hingga Mclaren. Berstatus sebagai salah satu mobil termahal didunia, akan membuat Bugatti Chiron sebagai mobil legenda yang tak akan pernah dilupakan oleh pecinta otomotif diseluruh dunia. Harganya memang sangat mahal, namun dibalik itu sobat akan mendapatkan sebuah mobil yang mampu melaju sangat cepat, dan mampu menembus kecepatan hingga 400 km/jam. Tak hanya menjadi yang termahal, mobil ini juga menjadi yang tercepat.

Performa mesin yang dikembangkan secara khusus oleh Bugatti memang sangat luar biasa. Mobil ini bisa mengeluarkan tenaga maksimal mencapai 1.500 Horsepower dan mampu memuntahkan torsi maksimal mencapai 1.600 Nm. Kemampuan tersebut tak lepas dari pemakaian mesin 8.0Liter yang dipadukan dengan sistem transmisi otomatis 7 percepatan. Selain itu, mobil ini juga menawarkan berbagai teknologi canggih yang mengoptimalkan kehebatan Bugatti Chiron pada bagian ektsterior ataupun interiornya.

Spesifikasi Mobil Bugatti Chiron
Mesin	Tipe : 8.0 L (488 cu in) W16 quad- turbocharged Isi Silinder : 16 cilinder Daya Maksimum : 1,500 PS (1,103 kW; 1,479 bhp) Torsi Maksimum : 1600 NM Transmisi : 7-Speed Otomatic Transmision
Dimensi	Sumbo roda : 2,711 mm (106.7 in) Panjang : 4,544 mm (178.9 in) Lebar : 2,038 mm (80.2 in) Tinggi : 1,212 mm (47.7 in) Berat :  4,400 lb (1,995.8 kg)
Suspensi / Kaki-Kaki	Ban Depan : 20-inch 285/30 Band Belakang : 21-inch 355/25 Rem Depan : Disc brakes carbon-ceramic 8 Piston Rem Belakang : Disc brakes carbon-ceramic 6 Piston

Mobil ini resmi diperkenalkan pada ajang Geneva Motor Show yang berlangsung pada tanggal 1 Maret 2016. Pada acara tersebut, akhirnya terkuat kehebatan hyper car yang masih menjadi bagian dari Volkswagen Group ini. Desain luar yang futuristik dan ditambah performa mesin superior, membuatnya menjadi pusat perhatian seluruh dunia. Bahkan, mobil ini hanya diproduksi 500 unit, sehingga hanya orang yang beruntung saja yang bisa memiliki satu unit Hyper Car buatan Bugatti tersebut .

Mesin Bugatti Chiron memiliki performa 25% lebih baik dibandingkan mesin milik Bugatti Veyron. Pada bagian belakangnya, sudah ada mesin W16 yang dikembangkan secara khusus oleh Bugatti untuk menghasilkan performa mesin sangat bertenaga. Menariknya, mesin tersebut memiliki 16 buah silinder yang berpadu dengan teknologi 4 Turbocharger yang terbagi menjadi dua. Mesin berkapasitas 7.993cc tersebut, diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimal mencapai 1.500 Horsepower dan torsi maksimalknya mencapai 1.600 Nm.

Sumber:OTOMANIAC

Read More

SPESIFIKASI DAN HARGA LAMBORGHINI AVENTADOR

HII GENKS (pake "K") KALI SAYA AKAN MEMBERITAHU TENTANG SPESIFIKASI DAN HARGA LAMBORGHINI AVENTADOR.MARI KITA SIMAK

LAMBORGHINI AVENTADOR

Bila di lihat dari bagian eksterior dari lamborghini aventador yang berkarakter dengan permukaan lekuk yang sangat aerodinamis yang memancarkan aura kemewahannya. Mobil yang berasal dari negri italia ini memang telah mengusung teknologi yang sangat canggih dari teknologi monocoque yang di kombinasi dengan lightweight energineering yang memilki tingkat kekuatan dan kemampuan yang sangat tinggi. Selain itu juga lamborghini juga memilki bobot yang lebih ringan dari mbili lamborghini lainnya.

Untuk bagian performa mesin dari lamborghini aventador memang memilki kemampuan performa mesin yang sangat tangguh dan mobil ini menjadi mobil tercepat di kelasnya. Performa yang di hasilkan pada mobil ini mampu mencapai 552 KW pada putaran mesin 8400 rpm, sedangkan untuk torsi maksimalnya mencapai 690 Nm pada putaran mesin 550 rpm. Serta memilki akselerasi 0-100 Km/jam hanya membutuhkan waktu 2,9 detik saja loh sob, sangat mengagumkan bukan.

Spesifikasi Lamborghini Aventador
Mesin	Tipe Mesin : L539 4 VALVE, DOHC Cylinder : 12 V (6.5 L) Displacement : 6498 cm3 Kompresi : 11.8 : 1 Daya Maxsimum : 552 KW/8400 rpm Torsi Maxsimum : 690 Nm/5500 rpm Sistem Bahan Bakar : Multi Point Injection
Dimensi	Panjang : 4780 mm Lebar : 2030 mm Tinggi : 1360 mm Berat : 1.575 Jarak as Roda : 3700 mm Ground Clearance : 104 mm
Suspensi / Kaki-Kaki	Tranmisi : Drive Type : All Wheel Drive, Gearbox : 7-speed automatic Body : Carbon fibre panels Suspensi Depan : Double wishbones push-rod actuacted coil springs Suspensi Belakang : Shock absorber Rem Depan : Ventilated Disc Rem Belakang : Ventilated Disc

Harga Lamborghini Aventador
Harga Lamborghini Aventador	Rp. 11.800.000.000
Harga Lamborghini Aventador Terbaru	Harga Mobil Lamborghini Terbaru

Sumber:otomaniac.com

Read More

SPESIFIKASI RX KING 135cc

HII GUYS!!! KALI INI SAYA AKAN MENUNJUKAN SPESIFIKASI YAMAHA RX KING.......

MARI IKUTI DAN SIMAK

SPESIFIKASI RX KING

MESIN

• Tipe Mesin : 2 Langkah, Air Cooled
• Diameter x Langkah : 58,0 x 50,0 mm
• Volume Silinder : 132 cc
• Perbandingan Kompresi : 6,9 : 1
• Kopling : Manual, Basah, Multiplat
• Susunan Silinder : Satu/Miring
• Gigi Transmisi : 5 Kecepatan
• Pola Pengoperasian Gigi : 1-N-2-3-4-5
• Karburator : VM 26 x 1 MIKUNI
• Kapasitas Oli Samping : 1 Liter
• Baterai : GM 3-3B/12,3
• Busi : BP 8HS-10
• Sistem Pengapian : CDI
• Sistem Pelumas : Autolube

SUSPENSI/BAN

• Suspensi Depan : Teleskopik
• Suspensi Belakang : Swing Arm
• Ukuran Ban Depan : 2.75-18-4 PR
• Ukuran Ban Belakang : 3.00-18-4 PR

CHASSIS

• Berat Kosong : 100 kg
• Tipe Rangka : Double Cradle
• Kapasitas Tangki : 9,5 Liter
• Jarak Sumbu Roda : 1245 mm
• Jarak Terendah ke Tanah : 160 mm
• Jarak Tempat Duduk : 770 mm

PERFORMA

• Dimensi PxLxT : 1970 x 735 x 1065 mm
• Sistem Starter : Kick
• Daya Maksimum : 18,5 PS/9.000 RPM
• Torsi Maksimum : 1.54 KGF.M/8.000 RPM

SISTEM PENGEREMAN

• Rem Depan : Cakram Double Piston
• Rem Belakang : Tromol

SUMBER: YRKI

SSSSSJDHDHH

Read More

SPESIFIKASI MOGE TERKEREN

HI Guys!!!  Pada kesempatan kali ini saya akan membahas motor sport kelas 1000cc - 250cc. Mari kita simak!!!

KAWASAKI NINJA H2R (1000cc)

Kawasaki Ninja H2R merupakan motor super sport dari Kawasaki yang hadir untuk menempati jajaran motor sport premium kelas atas. Berbekal mesin berkapasitas 998cc motor ini mampu berlari dengan kecepatan tinggi dengan tenaga dan torsi yang cukup besar. Kawasaki Ninja H2R diperkenalkan pada sebuah ajang pameran otomotif di Milan, Italia yakni tepatnya pada ajang pagelaran ECIMA pada bulan November 2014 yang lalu. Motor dengan kapasitas 1000cc ini merupakan salah satu motor sport andalan Kawasaki yang di khususkan untuk keperluan balap di sirkuit saja (Race Only).

YAMAHA R1 (1000cc)

Yamaha R1 adalah motor flagship Yamaha yang cukup sukses. Hadir dengan mesin 1,0 liter, motor sport ini punya tiga varian yaitu R1, R1M dan R1S. Yang terakhir itu adalah varian termurah dari Yamaha R1. MEski demikian, fiturnya cukup lengkap mulai dari ABS, knalpot berbahan titanium, hingga suspensi yang serupa dengan R1 yang lebih mahal. Peleknya terbuat dari bahan magnesium, namun mengganti header dengan bahan baja, bukan alumunium seperti R1 yang lain. Karena itu, Yamaha menolak kalau motor ini dikatakan versi spec-down, tapi lebih kepada motor dengan kemampuan yang sama, tapi diakali supaya bisa lebih terjangkau, tanpa menurunkan performa.

HONDA CBR (1000cc)

Honda CBR1000RR Fireblade berkapasitas mesin 1.000cc terbaru ini memiliki desain yang lebih kompak, ergonomis, aerodinamis, dan bobot lebih ringan dibandingkan dengan model sebelumnya. Model ini juga dikembangkan dengan penyempurnaan power unit serta penyematan kontrol elektronik canggih.

Bagi pecinta motor supersport, AHM memasarkan 2 pilihan Honda CBR1000RR Fireblade yaitu varian standar dan SP. Kedua pilihan varian Honda CBR1000RR Fireblade memiliki karakter berbeda pada suspensi, rem, Quickshifter, Downshift Assist, dan penggunaan tangki bensin berbahan titanium yang membuat varian SP lebih ringan 1 kg.

YAMAHA R6 (500cc)

 Motor yamaha r6 ini merupakan motor dengan tipe CBU yang diluncurkan oleh yamaha pada tahun 2014 yang lalu di Indonesai. Motor dengan disain full fairing ini akan menambah jajaran motor-motor dengan tema sport bike dalam negri. Selain itu dengan hadirnya yamaha r6 kehdapan publik tanah air, diperkirakan persaingan antar perusahaan-perusahan produsen kendaraan bermotor akan semakin meruncing. Hal ini disebabkan karena setiap produsen kendaraan bermotor menginginkan setiap produknya bisa mendapatkan tempat di hati masyarakat.

KAWASAKI NINJA 250 FI ABS (250cc)

Industri otomotif Indonesia khususnya motor Sport, hampir semuanya didominasi oleh motor buatan Kawasaki,salah satunya adalah Kawasaki Ninja 250 ABS. Motor sport ini dilengkapi sistem pengereman ABS (anti-lock braking sistem) yang merupakan sistem pengereman modern untuk mencegah terjadinya penguncian ban ketika melakukan pengereman mendadai. Selain itu, motor ini juga dilengkapi mesih bertenaga 250 cc yang didalamnya sistem pendingin air dan 2 silinder tegak yang berdiri sejajar.

Teknologi mesin canggih yang dimiliki Kawasaki Ninja 250 ABS membuat harga jualnya dibanderol lebih mahal dibandingkan Yamaha R25 ABS. Meski sama-sama mengadopsi mesih 250 cc dan teknologi pengereman ABS, namun menurut kami desain Ninja 250 ABS terlihat lebih sporty dibandingkan Yamaha R25. Hal inilah yang membuat pecinta otomotif di Indonesia lebih memilih membeli motor Sport buatan Kawasaki, ketimbang membeli motor sport besutan Yamaha maupun Honda, meski dari segi harga tidak berbeda terlalu jauh.

Demikian spesifikasi singkat dari beberapa moge yang menurut saya keren. Semoga dapat menambah pengetahuan kalian.Terima kasih dan tunggu artikel saya selanjutnya.

Read More